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   作為車用塑料輕質材料，塑料及其復合材料不僅可減輕零部件約40%的質量，而且還可使采購成本大幅降低，所以近年來汽車用塑料的用量迅速上升。

　　車用塑料可以使車減輕重量且制造成本低、性能優異、功能廣泛，能使汽車在輕量化、安全性和制造成本等幾方面獲得更多的突破。據介紹，如果歐洲汽車都采用PC材料替代車側窗和后窗的玻璃，使車身輕量化，可每年節省21億L燃油，相當于24億歐元。另外，由于車用塑料的使用使得汽車的整體重量減輕，因此歐洲每年可減少10000ktCO2的排放。

　　目前在發達國家車用塑料現已占塑料總消耗量的7%以上，預計不久的將來車用塑料的用量可達到10-11%.隨著汽車輕量化的發展趨勢，預計到2030年，發達國家汽車平均用車用塑料的用量將達到500kg以上。車用塑料今后的發展方向一方面是開發結構件、外裝件用的增強塑料、工程塑料、高性能復合材料，另一方面，車用塑料零部件呈現模塊化供應、專業化生產、技術含量更高等趨勢，同時對材料的可回收性要求更高。